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持續追蹤，近20年來，國道員警在值勤中死亡有20人，避免類似狀況一再發生，中央動用2800萬預備金，要在北中南添購「緩撞車抵利型房貸試算」，而現在也逐步加裝「升降式警示燈」，讓夜間駕駛遠遠的就看見巡邏車，員警坦言國道車速快，危險往往在一瞬間，為了保護用路人，他們經常得面臨，與死神擦肩而過的壓力！

處理事故，電動車從後直接追撞，國道員警嚇得趕快閃躲！貨櫃車失控打滑，國道員警視線一直往後，發現不對呼喊快跑，幸好沒人受傷，取締超速，處理拋錨事故車，類似這樣的勤務每天都有，看似安全，但往往危險就在疏忽時來。

避免追撞最直接的方式，就是添購這種緩撞車，中央動用2800萬預備金，逐步讓北中南國道警都有，一旦國道發生車禍，緩撞車就可以在停在國道巡邏車後方，騰出安全的空間，免得發生追撞時，殃及無辜！而升降式的警示燈，包含原本車輛，展開後高度大約一層樓高，讓夜間行駛在國道上的駕駛，遠遠就看到員警在場，而這設備可以增加3到4秒的黃金逃生時間。

記者趙國涵：「國道員警值勤安全非常的重要，以這個模擬的事故現場為例，員警到場之後，就會在事故後方擺放三角錐，像現在最前方的三角錐，多了爆閃燈這個爆閃燈，跟員警身上的肩燈有連線，所以一旦這個裝置被傾倒，肩燈信用貸款銀行就會發出警示聲響，這樣可以提醒北宜直鐵變高鐵！　林佳龍：不經「翡翠」僅15分交通部長林佳龍日前表示，為了促進宜花東地區觀光效益，台鐵北宜直鐵可行性評估正要進入第二階段，交通部也已開始評估高鐵延伸至宜蘭的計畫，對此台北市長柯文哲曾說環評要審慎評估，宜蘭縣府則是樂觀其成。高鐵進站，旅客依序上車，未來這種畫面也可能在宜蘭出現，經過交通部初步評估，北宜直鐵計畫案有了最新進展。交通部長林佳龍：「採取從南港直接連結到這個宜蘭，這個路廊是可以迴避掉翡翠水庫的集水區。」雖然稍微路線長一點，可是如果是採取高鐵的方案的話，時間反而比較快。從原先的二個方案再增加升級為高鐵第三方案，包含從台鐵南港站切過翡翠水庫直達頭城，行車時間37分鐘，造價476億元，但因為經過集水區，攸關600萬人口的臺中市大里區銀行貸款用水問題，為了保育水資源，第二方案則是繞過翡翠水庫，從南港站往東到雙溪站，再往南到大溪接著到頭城，但行車時間多了10分鐘經費多出100億，因此交通部提出同樣路只是，升級為高鐵。交通部長林佳龍：「因為拆遷也不多，所以預計預算跟工程都相對來講，是可以呢這個比原來的方案，有可以作為替代的選項。」升級為高鐵的方案，路線沿用台鐵的方案二，但因為高鐵時速可達200到300公里，彌補路線彎繞的時間損失，因此行車時間只需要大約15分鐘，費用大約在400億到500億元。台北市長柯文哲(2018.07.25)：「我去宜蘭繞那個九彎十八拐，我還可以忍受，可是你給我一天不喝水我就抓狂。」宜蘭縣府秘書長林茂盛：「高鐵的部分，也都很歡迎拉到我們宜蘭這邊來。」北宜直鐵將串聯地方政府，對此台北市長柯文哲曾說，環評一定要審慎評估，而專家也說必須思考必要性。鐵路專家古庭維：「通車之後如果只能節省20幾分鐘，我覺得這個聽起來，好像也是滿不划算的。」北宜直鐵，預計能有超過200萬的乘客受惠，不過環境維護和便利性該如何權衡，也考驗政府。前方的員警後面有事故，可以至少爭取3到4秒的黃新北市汐止區信用貸款金時間。」

警政署統計，近11年來，國道員警值勤受傷有75件，造成95人受傷，身亡發生率更勝過六都，在這樣的環境工作，真的不簡單。緊急救援！暴雨引洪水　列車上700乘客受困印度馬哈拉什特拉省豪雨引發洪水，導致一列火車25日晚間出發後受困。印度軍方及鐵路人員今天展開空中與地面救援行動，歷經8小時，終於把包括孕婦在內的700名乘客全救出。印度正處於雨季，印度中部馬哈拉什特拉省（Maharashtra）部分地區這幾天下起豪雨，導致洪水淹沒鐵小額借款高雄市永安區軌，25日晚間一列從孟買出發前往巴得拉普爾（Badlapur）的馬哈拉克思米快車（Mahalaxmi Express），受困在距孟買100公里處的鐵軌上，初步報告稱車上有2000名乘客受困。不過，今日印度（India Today）今天引述中央鐵路公司（Central Railways）人員的說法指出，列車上有700名乘客，且全數平安。為救援受困乘客，印度國新北市貢寮區汽車借款家災害應變部隊（National Disaster Response Force）及高雄市湖內區汽車貸款印度空軍、海軍、陸軍還有鐵路人員及鐵路保護部隊（RailwayProtection Force），展開一場大規模的空中與地面救援行動，調用直升機和潛水大隊進行救援工作。印度海軍發言人下午在官方推特推文說，受困列車上所有700名乘客都已安全獲救及疏散。中央鐵路公司公關總監烏達西（Sunil Udasi）也對外證實，所有乘客都平安獲救。印度國家災害應變部隊隊長普拉德汗（S.N.Pradhan）表示，列車上的婦女和兒童最先被疏散，包括9名孕婦，之後是老人，最後是男性乘客，救援行動大約持續了8個小時。印度內政部長夏哈（Amit Shah）對於國家災害應變部隊與印度三軍及鐵路、省政府當局成功安全地把受困列車的700名乘客救出，表達感謝。（中央社）

國道造橋分隊分隊長林鈺璿：「(值勤)當下並沒有想那麼多，(可是事後才會)，對，可能會覺得說，剛剛好像就是跟死神擦肩而過之類的。」

國道造橋分隊分隊員楊凱伊：「國道上面守護著(民眾)他們，所以他們可以很放心的出去，然後很平安的回到家，然後我們也不能就是畏懼，可能會發生任何狀況。」

第一線的員警，往往報喜不報憂，就是怕家人亂想，反覆演練遇到事故到場該怎麼樣，哪裡有危險職責所在就得去，國道警對得起這身制服，也盼望防撞設備，快點到位！「聽好事分享愛」港都傳愛不間斷港都電台「動員港都的愛」公益活動，連續25年送愛不間斷，今年邀請民眾參加免費公益講座，傳遞正面影響力。有鑑於台灣快速邁進「高齡時代」與「超高齡時代」，2019首場講座要帶民眾了解「我們與老的距離」；第二場講座則邀請「在輪椅上用科技濟世」的全球首位身障發明家劉大潭，用自身的例子向世人證明「限制行動的是心，而不是身體。」第一場講座在 11月23日(六)下午2點到4點半，於高雄科工館南館舉行。台灣自立支援照顧專業發展協會理事長林金立，以「我們與老的距離」為題，帶領大家正確看待並照顧年邁的父母和未來的自己。林金立表示，面對高齡人口越來越多，高齡觀念和照顧觀念必須重新扭轉，高齡只是另一個人生歷程，並不是人生最後一個庇護所。現在必須倡導，轉換工作期之後要透過觀念、生活習慣的改變以及健康的維持，才能成為支援社會向前運作的動力與價值。12月1日(日)下午2點到4點半，同樣在高雄科工館南館舉行的第二場講座，將邀請身障發明家劉大潭主講。劉大潭三歲時，因為接種了過期的小兒麻痺臺東縣關山鎮個人信貸疫苗，導致雙腳萎縮。但他沒有被打倒，用手"走"出一片天，更拿下日內瓦國際發明展金牌獎。劉大潭認為，自己的一生用「關懷」做了三件事：一是用關懷發明，劉大潭已擁有200項發明和20多項專利；二是用關懷做演講，鼓勵年輕人設定目標，追求夢想，做一些讓人懷念和感動的事；三是用關懷蓋庇護工廠。劉大潭有感於自己有專業能力，但找工作卻要找居家麥克兩、三百家才找得到，因此將累積四十年的經驗，從研發、設計、申請專利到行銷，全部傳授給身障朋友，讓他們擁有一技之長。港都電台副董事長孫國祥表示，港都電新北市永和區小額借貸台身為媒體，希望為需要幫助和想要助人的人搭建一個平台，今年請到劉大潭老師傳遞「努力做，就一定可以成功」的觀念，也請到林金立老師告訴大家「正確對待老人」的方式。希望透過「2019動苗栗縣三義鄉留學貸款員港都的愛」聽好事分享愛兩場公益講座，邀大家一同成為公益大使，傳遞正確觀念和正面能量，讓世界更好。同時，本次講座高雄也有許多愛心企業及公私立單位共同響應，包括：台灣高雄農田水利會、四兩千金活蝦之家、美國威州許氏花旗參、媽咪樂居家服務集團、崴統保險經紀人、復華中學、茶之魔手、戴尼提現代心靈健康科學、國立科學工藝博物館、TAIWAN GO等。兩場公益講座除了場內精心安排的內容、港都電台DJ群獻唱、Q&A互動贈獎，場外也有愛心廠商展示互動攤位，有興趣參加的民眾可上港都臉書粉絲專頁查詢。